С места в карьер

Oригинальная версия Bentley Flying Spur ведет свою историю с 2006 года. Автомобиль завоевал множество поклонников, ценивших его за стильный внешний облик, 12-цилиндровый двигатель, сверхтихий салон… ну и конечно, еще и за максимальную скорость 195 миль в час. Теперь еще больше причин восхищаться мастерством британских инженеров из Крю, создавших новую модель cедана Flying Spur. Сердце автомобиля осталось неизменным – это двигатель с двойным турбонаддувом, практически все остальное подверглось переделке. Это можно сразу же увидеть по более низкому и рельефному профилю – такое ощущение, что к нему приложил руку Генри Мур. Практически все из 600 деталей салона созданы заново.

Новый салон – значимый шаг вперед по масштабу возможной персонализации, предлагаемой Bentley. Вклад Naim позволил укрепить партнерство с этим легендарным британским брендом. Премиальная аудиосистема Naim для Bentley – одна из опций, включенных во Flying Spur. По сути, сама видоизмененная конструкция автомобиля уже улучшила звучание. Она стала более жесткой, при этом воздушная подвеска с компьютерным управлением гораздо мягче предыдущей модели. Улучшенная аэродинамика и герметизация уменьшили уровень шумов. В конструкции дверей используется меньше деталей, а пол проложен акустическими панелями и оснащен акустической изоляцией. Более того, даже комплекты колес и шин подбирались с учетом акустических требований.

С учетом обновлений конструкции компания Naim разработала новые усовершенствованные колонки для заднего ряда сидений, создающие у слушателей ощущение концертного зала. Как и в других моделях Bentley, эта инновационная аудиосистема обеспечивает 1100 Вт и цифровую обработку сигнала, при этом для Flying Spur вы можете выбрать количество сидений (четыре или пять) и/или предпочтительный музыкальный жанр. По мере набора крейсерской скорости 6-литровый двигатель начинает рычать сильнее, и водитель может включить в системе отрицательную обратную связь, которая автоматически регулирует громкость и АЧХ в зависимости от уровня шума. Для оптимизации этой функции инженеры Naim провели сотни часов дорожных испытаний – ведь точной настройки можно добиться только через субъективные ощущения от звучания на различных скоростях.

Усовершенствованные раздельные сабвуферы добавляют плотности басам, при этом каждое сиденье представляет собой оптимальную слушательскую позицию благодаря точно рассчитанным задержкам и форме АЧХ. Завораживающее качество звучания Naim (особенно учитывая, что многие владельцы Bentley предпочитают ездить с шофером) можно сочетать с полным набором мультимедийных возможностей для пассажиров заднего ряда. Единственные пределы на пути персонализации Flying Spur – бюджет и воображение.

По словам менеджера по работе с VIP клиентами Тима Ходжсона, “чаще всего процесс выбора начинается с посещения нашей фабрики – это всегда увлекательно проведенный день в интереснейшем месте. Люди искренне поражаются нашему главному сборочному цеху, нашим столярным мастерским, где сосредоточенно трудятся работники. Как выразился один американец, “кондитерская с кучей сладостей, в автомобильном смысле этих понятий”. Стандартная палитра Flying Spur содержит 17 вариантов окраски и 100 опциональных. Если же выбрать спецификацию Mulliner, к 12 стандартным добавляется пять дополнительных вариантов кожаной обивки, пять вариантов отделки деревом, три дополнительных варианта кожаной обтяжки для рулевого колеса, плюс различные “фишки”, наподобие фирменной крышки топливного бака и “дырчатых” спортивных педалей. “Такие автомобили часто покупают в ознаменование каких-либо достижений, – говорит Ходжсон. – И в рамках дорожно-эксплуатационных требований к автомобилям мы можем сделать практически все, что угодно, например специальное кресло для клиента с ограниченной спобностью к передвижению. Каждый заказчик неповторим, и мы полностью уважаем его индивидуальность. Мы используем схемы, онлайн-конфигуратор, а порой даже обращаемся к дизайнерам, чтобы проверить, насколько хорошо будет смотреться то или иное сочетание цветов и отделки”.