« J'ai créé le DSP pour Mu-so et les systèmes d'environ 20 voitures Bentley, une expérience qui s'est avérée très utile lors de ce projet », précise Roy. Cela, mais aussi son expérience de l'utilisation d'unités de lecture dans des espaces réduits (portières de voiture, par exemple) et de l'amplification de classe D, montre bien comment des aspects de l'activité de Naim qui peuvent sembler très différents – et vont de systèmes musicaux sans fil jusqu'au projet Naim pour Bentley, qui sera bientôt embarqué dans le nouveau SUV Bentayga – peuvent mutuellement partager des informations et se soutenir.
Comment travaille-t-il ? Eh bien, ses commentaires du début peuvent donner une idée du temps qu'il a consacré de manière quasi-obsessionnelle au son du Qb : ce travail a duré plusieurs centaines d'heures « et lorsqu'on trouve une configuration du DSP qui semble prometteuse, on passe à l'écoute avec divers types de musique, ce qui peut prendre pas mal de temps. »
Au moment de notre entretien, il reste à peine plus d'une journée avant l'approbation finale du son, « Cela veut dire que je vais encore y travailler pendant un jour et demi, jusqu'à la toute dernière minute. On ne sait jamais, au cours des deux dernières heures, je pourrais encore trouver une amélioration importante… », explique-t-il.
Il s'agit là de l'un des charmes du DSP – le fait que le travail puisse se poursuivre ainsi, en parallèle à l'assemblage des échantillons d'essai du produit avant le lancement de la production. Lorsque le réglage final est validé, il peut être chargé dans le produit de la même manière que les produits ND et Uniti de Naim peuvent ajustement des réglages audio du DSP lors d'une mise à niveau du firmware – « à la seule différence que le processus est plus rapide », conclu George.
Une part importante du réglage du Qb a pour but d'assurer une « voix » qui soit en harmonie avec celle du Mu-so original ; si l'on utilise le Qb comme un système de zone secondaire, il est important que la tonalité du son ne change pas lorsqu'on passe d'une zone à une autre.

Chaque unité de lecture est alimentée par son propre canal d'amplification, comme dans le Mu-so original, la principale différence étant que le Qb compte cinq et non six canaux, fournissant chacun une puissance de 50 W aux transducteurs médiums et haute fréquence, et de 100 W au pilote de graves, au lieu des 6 x 75 W du « grand » Mu-so.
Matthieu Guilloux explique que cette puissance de sortie moindre a permis d'alléger les spécifications de l'alimentation pour le Qb, tout comme le fait que les unités de lecture spécialement conçues ont une impédance plus faible et sont donc moins gourmandes en énergie, et que la puissance supplémentaire pour le woofer a été obtenue simplement en utilisant les deux côtés de la puce d'amplificateur pour un seul woofer au lieu de deux comme dans Mu-so.
Les amplificateurs du Qb sont les mêmes que ceux qui sont utilisés dans le modèle plus imposant : initialement choisis au terme de tests d'écoute, ils ont prouvé leur fiabilité lors de l'utilisation. Le but étant que le Qb offre un son aussi proche que possible de celui de Mu-so, l'équipe n'a pas estimé utile d'en changer.
Moins de besoins en énergie signifie aussi moins de chaleur, ce qui s'avère positif en termes de fiabilité et de stabilité, et simplifie la tâche pour le dissipateur, auquel les transistors de sortie sont directement reliés. Matthieu explique que les essais en usine avec des cycles marche/arrêt et des températures ambiantes comprises entre -20 °C et 80 °C sont en cours depuis plusieurs semaines, la chambre étant refroidie lorsque l'appareil est éteint et se refroidit de lui-même, puis réchauffée lorsque le Qb joue un bruit rose à plein volume.
Cet essai de durée de vie en accéléré signifie qu'avant que le Qb arrive en magasins, il aura fait ses preuves sur plus de cinq ans de fonctionnement – même si avec un fonctionnement à plein régime dans la chambre chauffée à près de 80 °C (ce qui signifie que la température à l'intérieur du Qb est encore bien supérieure), il se peut que la colle qui maintient les composants de ce nouveau produit ramollisse un peu ! Fort heureusement, ces conditions ne seront pas reproduites dans le monde réel.
La dernière partie de l'assemblage consiste à poser un joint complet entre le boîtier du châssis à cinq côtés de base, le panneau supérieur et le dissipateur/panneau arrière, chacun étant assemblé séparément avant d'être installé dans l'unité complète, afin de veiller à ce que l'ensemble du produit soit hermétique à l'air. La rigidité est assurée par une série complexe de connexions mécaniques entre ces sections et le châssis principal, complétée par de nombreux boulons pour fixer l'ensemble, là où des produits de moindre qualité se seraient peut-être contentés d'un montage par encliquetage.
Une base acrylique transparente vient compléter ce dispositif structurel. Elle arbore le logo Naim et donne l'impression que le Qb flotte au-dessus du sol. Collée en place, elle consolide encore l'ensemble.
Le panneau arrière avec le dissipateur contient des antennes agencées avec précision pour assurer la connectivité sans fil et des connecteurs physiques – avec des fonctionnalités identiques à celles du Mu-so original, à savoir UPnP, AirPlay pour Apple Music, services de streaming intégrés (Spotify et Tidal) et radio Internet via Ethernet ou Wi-Fi, ainsi qu'une connectivité Bluetooth aptX et des connecteurs numériques optiques, analogiques et USB compatibles iOS.
S'agissant d'un produit de la famille Mu-so, le Qb est bien sûr équipé d'une grille amovible, ce qui permet à son heureux propriétaire de le personnaliser avec une couleur au choix parmi quatre disponibles (noir en version standard, ou bien bleu foncé, rouge vibrant ou orange brûlé en option) ou de simplement le laisser à découvert pour mettre en valeur la sophistication de son fonctionnement.

Ici, la grille est un peu plus complexe que sur le Mu-so original. Munie de charnières, elle couvre trois côtés et reste ornée du même motif en vague que le premier Mu-so. Ce processus a nécessité à lui seul un vrai travail de conception et d'ingénierie, pour combiner comme il le fait des panneaux ABS avec des charnières en polypropylène moulées par-dessus, la grille textile étant pour sa part tendue et soudée sur place.
Comme l'équipe l'a bien souligné lors de l'entretien, le Mu-so Qb est peut-être le système le plus abordable de la société, conçu pour attirer un plus large public vers la marque, mais il n'en reste pas moins un authentique produit Naim, conçu, développé et fabriqué avec autant de minutie que tous les autres systèmes Naim.
S'il est simple, compact et attractif, il bénéficie de plus de 40 ans d'expertise Naim et est une vraie déclaration de savoir-faire au même titre que le Statement de Naim.